第96章 蘇系暴力美學的經(jīng)典——吉爾157卡車（第1頁）

2月份完成160匹馬力柴油發(fā)動機的總裝測試、3月份完成110匹汽油發(fā)動機的總裝測試————

對于動力總成廠這個速度秦風還是很滿意的。

不愧是龍國內(nèi)燃機和汽車工程奠基人之一，這能力是沒的說的。

這個速度可是大大超過了秦風的預期。

接下來潘廠長便帶著秦風參觀一汽廠的廠區(qū)。

除了廠長潘承孝之外，哈爾濱第一汽車制造廠的書記郭力也過來了。

而這個郭力正是歷史上長春一汽的首任廠長。

在50年2月份的時候重工業(yè)部就設立了汽車工業(yè)籌備組，郭力被任命為籌備組主任。

可重工部這邊也沒想到秦風居然間接的推動了汽車工廠提前落地龍國。

所以郭力也就順理成章的成為了汽車廠的書記，潘承孝則是擔任廠長。

對于這個郭書記秦風還是有一些印象的。

他早年畢業(yè)于哈工大，在解放前就從事過很長一段時間的軍工生產(chǎn)，不僅懂技術還懂外語。

也被譽為龍國汽車工業(yè)的開拓者。

的確是這個汽車廠書記的絕佳人選。

“秦部長，久仰大名啊，早就盼著您過來了。”

一汽廠隸屬于東北工業(yè)部領導，所以秦風也是郭力的頂頭上司。

更何況沒有秦風就沒有如今的一汽廠，所以郭力對于秦風的到來也非常的熱情。

接下來在兩人的陪同下，秦風花費了一天的時間參觀了整個廠區(qū)。

一汽廠的占地面積很大，初步規(guī)劃的廠區(qū)面積就有上萬畝。

包含了金工車間、變速箱廠、車身沖壓廠、車轎廠、鍛造鑄造廠等大大小小十多個分廠。

這還沒有把東北動力總成制造廠這個核心分廠給加入進來的情況下。

如果不是有現(xiàn)成廠區(qū)的話，光是這個工廠的前期建設就需要一兩年以上的時間了。

在視察廠區(qū)的過程當中，郭書記也向秦風匯報了一些情況。

“秦部長，蘇熊這邊并未給我們提供任何的汽車技術圖紙，不過卻派遣了180多名專家協(xié)助我們建廠。

現(xiàn)在正有上千名工人正在接受這一百多名蘇熊專家的技術培訓，讓他們熟悉汽車廠的設備。

預計這個培訓工作還需要持續(xù)一個月左右的時間。